El sector logístico fue uno de los grandes beneficiados por la pandemia durante el 2021. El aumento del comercio electrónico y el aislamiento obligatorio de las familias generaron una lluvia de inversiones, especialmente centradas en el segmento de última milla.
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Tal como habíamos vaticinado en septiembre del año pasado, La clave para invertir en 2021 fue en el sector logístico. España es el tercer país del mundo en donde más ha crecido el e-commerce y la inversión total del año pasado ha sido de casi 2.500 millones de euros.
Las cifras del sector logístico durante las fiestas
Durante el mes de diciembre, el sector logístico ha batido récords de envíos: diciembre ha cerrado con 106 millones de envíos, con un promedio de 5 millones de envíos al día. Esto se debe a que las personas han incorporado las compras digitales a su vida, aunque muchas se vieron obligadas a realizarlo por la pandemia del COVID-19.
Esta transformación profunda del comercio tradicional, empujada principalmente por los jóvenes, continuará ganando terreno durante este año. Según un estudio de IAB Spain, el 76% de las personas que utilizan Internet ya son compradores online.
El aumento de la plantilla de trabajadores para las fiestas de diciembre en las naves industriales ha sido entre el 14% y el 25%. Esto significa una cifra de 1,15 millones de personas contratadas en el sector de la logística y también en el sector del transporte.
La necesidad de más trabajadores especializados en el sector logístico
Ante el aumento vertiginoso del sector, la necesidad de más trabajadores que se dediquen a las profesiones digitales y especializados en esta área es urgente. El sector logístico abarca muchas áreas diferentes y sectores que precisan ser cubiertos y es un radar para conocer las profesiones más demandantes y exitosas en un futuro.
Manpower Group ha realizado un estudio titulado ‘VI Estudio de Tendencias de Empleo y Talento Logístico’, en donde analiza el crecimiento del sector pero resalta, a la vez, la carencia de profesionales en él. El crecimiento va por encima de la economía nacional pero el área logística sigue siendo poco atractiva para los jóvenes y es ahí donde está el inconveniente.
El CEO del Foro Logística, Gabino Diego, señala que “el sector logístico en España se ha erigido en líder en la creación de empleo, sin embargo, es necesario que la logística oriente su firme apuesta por la calidad del empleo y la cualificación de sus profesionales”.
Qué perfiles son los más demandados en el sector logístico
Dentro de las profesiones más solicitadas en este sector, hallamos las siguientes:
- conductores profesionales
- jefes de tráfico
- ingenieros
- carretilleros
- trabajadores para almacenar
- líderes de supply chain
- directores de negocio
- expertos en business intelligence
- agentes portuarios
- personal de transporte aéreo
- personal de tráfico
Además, se precisa que el personal hable varios idiomas, posea conocimientos digitales, habilidades personales óptimas y sensibilidad ambiental. Es por eso que el desafío es grande.
Otro de los grandes desafíos, además de profesional a las personas, es atraer a más personal femenino y al segmento joven (de 18 a 25 años). Los jóvenes, actualmente, se inclinan más por el teletrabajo y la flexibilidad horario, lo que conlleva al poco interés en estos puestos laborales para ellos.
Las operaciones más significativas del año 2021
Incluso desde antes de la pandemia, el sector logístico ya se percibía con un potencial de crecimiento enorme. En estos últimos 10 años, la inversión mundial en este segmento se ha multiplicado por 6 y cada vez atrae la atención de más inversores.
La llegada del COVID-19 expuso y adelantó este cambio en el consumo de las personas de manera más drástica: a raiz de las restricciones de circulación y el aislamiento obligatorio, la gente comenzó a consumir por Internet y a recibir sus compras en su casa.
Millones de negocios tuvieron que habilitar sus canales online para poder dar abasto con la demanda cada vez más creciente del comercio electrónico. Esta explosión conllevó lógicamente al desarrollo de todos los canales relaciones con la logística y la infraestructura para poder responder a esta tendencia.
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Bankinter compra Montepino
Una de las mayores adquisiciones del 2021 en el sector logístico ha sido la compra de Montepino por parte de una nueva Socimi creada por Bankinter. A través de una puja reñida con Brookfield, Bankinter terminó en el mes de mayo comprando 1.200 millones de euros a CBRE Global Investors. La compra fue articulada a través de una Socimi.
Las Socimi (Sociedades Anónimas Cotizadas de Inversión Inmobiliaria) son sociedades anónimas que cotizan en el mercado y cuya función principal es adquirir, promover y rehabilitar activos urbanos para su arrendamiento. Bankinter creó la mayor Socimi de inmuebles logísticos de nuestro país para poder comprar Montepino.
La plataforma de activos logísticos de Montepino está formada por 22 activos logísticos y su superficie es de 865.000 metros cuadrados. Cuenta en la actualidad con más de 10 proyectos en proceso y prevé superar los 1,2 millones de metros cuadrados.
EQT Exeter ha adquirido Logicor
El fondo inversor EQT Exeter ha comprado casi a final del año la plataforma logística de Logicor a China Investment Corporation y a Blackstone. El total de la operación ha significado el desembolso de 280 millones de euros por cuatro activos que ocupan una superficie de 300.000 metros cuadrados en total.
Estos cuatro activos, subarrendados a C&A, Primark, Cortefiel y Leroy-Merlin, se ubican en la A-2, entre Madrid y Guadalajara. Logicor gestiona un portfolio de 1.040.000 metros cuadrados y es uno de los principales propietarios logísticos en Europa y en España.
Leroy Merlin cuenta en Logicor con más de 120.000 metros cuadrados alquilados en la localidad de Torija, Guadalajara, a 70 kilómetros de distancia de Madrid.
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